Benutzerbeiträge von „Falk2“
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Der Benutzer hat 55.357 Bearbeitungen. Das Konto wurde am 25. Februar 2006 erstellt.
9. Mai 2024
- 18:0318:03, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen −46 Datei:L03 702 Klingerbrücke.jpg Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 17:5617:56, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +65 Datei:L03 702 Klingerbrücke.jpg →Beschreibung, Quelle
- 17:5317:53, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +956 N Datei:L03 702 Klingerbrücke.jpg {{Information |Beschreibung=Stromauf von der Palmgartenbrücke, seit Jahren ist die Verkehrsregelung im Bereich der Klinger- und Sachsenbrücke rätselhaft. Bergfahrer sollen nur die westliche Öffnung benutzen, die anderen beiden sind den Talfahrern vorbehalten. Verkehrsdichten, die eine Verkehrstrennung erfordern, sind jedoch äußerst selten. Sie betreffen praktisch nur die wenigen Regattaveranstaltungen. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2024-04-28 |Genehmigung= |Andere Ve…
- 17:4917:49, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +726 N Datei:L03 701 Palmengartenwehr, Walzenantrieb West.jpg {{Information |Beschreibung=Rechts liegt das Maschinenhaus, die Walzen werden von Zahnstangen auf beiden Seiten parallel gehalten, sie werden über die Gliederketten auf der Maschinenhausseite bewegt. Im Regelfall werden die Walzen auf ihrer Oberseite überströmt. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2024-04-28 |Genehmigung= |Andere Versionen= |Anmerkungen= }} == Lizenz == {{Bild-CC-by-sa/4.0}} {{commonsfähig}} <nowiki> [[Category:Taken with Canon EOS 5D Mark IV and Canon E… aktuell
- 17:4817:48, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +725 N Datei:L03 700 Palmengartenwehr, Walzenantrieb Ost.jpg {{Information |Beschreibung=Links liegt das Maschinenhaus, die Walzen werden von Zahnstangen auf beiden Seiten parallel gehalten, sie werden über die Gliederketten auf der Maschinenhausseite bewegt. Im Regelfall werden die Walzen auf ihrer Oberseite überströmt. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2024-04-28 |Genehmigung= |Andere Versionen= |Anmerkungen= }} == Lizenz == {{Bild-CC-by-sa/4.0}} {{commonsfähig}} <nowiki> [[Category:Taken with Canon EOS 5D Mark IV and Canon EF… aktuell
- 17:4417:44, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +648 N Datei:L03 699 Palmengartenwehr, Walzenöffnung Ost.jpg {{Information |Beschreibung=Richtung West mit dem Maschinenhaus, die Anlage wurde 1915 fertiggestellt. Der Durchfluss liegt in der üblichen Höhe, die Walzen werden auf de Oberseite überströmt. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2024-04-28 |Genehmigung= |Andere Versionen= |Anmerkungen= }} == Lizenz == {{Bild-CC-by-sa/4.0}} {{commonsfähig}} <nowiki> Category:Taken with Canon EOS 5D Mark IV and Canon EF 24-105mm F4L IS II USM Category:Falk2/2024 Schweiz [[Category:… aktuell
- 17:4417:44, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen −9 Datei:L03 698 Palmengartenwehr.jpg Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 17:4017:40, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +845 N Datei:L03 697 Elstermühlgraben, MS Sturmvogel.jpg {{Information |Beschreibung=Vom Peterssteg Richtung Osten, auf dem Nordufer liegen die Steganlagen vom SC DHfK Leipzig, Abteilung Rudern und dem Akademischen Ruderverein zu Leipzig. Die »Sturmvogel« fährt in Richtung Elsterflutbett. Die Schiffsgröße ist an die Fahrwasserverhältnisse angepasst. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2024-04-28 |Genehmigung= |Andere Versionen= |Anmerkungen= }} == Lizenz == {{Bild-CC-by-sa/4.0}} {{commonsfähig}} <nowiki> [[Category:Taken with… aktuell
- 17:3017:30, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +157 Benutzer:Falk2/Bilder/2023 →15. April Stadthafen, Hp Anger-Crottendorf aktuell
- 17:2817:28, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +702 N Datei:L03 698 Palmengartenwehr.jpg {{Information |Beschreibung=Die Oberstromseite vom Elsterflutbett, von links hinten mündet die Elster; die Seilsicherung soll Bootsführer fernhalten, die Griffe sind eine Rettungsmöglichkeit bei technischen oder navigatorischen Problemen. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2024-04-28 |Genehmigung= |Andere Versionen= |Anmerkungen= }} == Lizenz == {{Bild-CC-by-sa/4.0}} {{commonsfähig}} <nowiki> [[Category:Taken with Canon EOS 5D Mark IV and Canon EF 24-105mm F4L IS II USM…
- 17:0617:06, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +919 N Datei:L03 710 Elstermühlgraben, Carl-Maria-von-Weber-Straße.jpg {{Information |Beschreibung=Von der Westbrücke Richtung Ostnordost zur Elsterbrücke, über die die gleichnamige Straße führt. Das Wasser im Flussbett ist Niederschlagswasser, zum Aufnahmezeitpunkt ist der Elstermühlgraben für den Bau der Poniatowskibrücke und des Innenhafens mit einer Spundwand im Außenhaven des Stadthafens unterbrochen. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2024-04-28 |Genehmigung= |Andere Versionen= |Anmerkungen= }} == Lizenz == {{Bild-CC-by-sa/4.0}} {{c… aktuell
- 17:0217:02, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +4 Datei:L03 711 Carl-Maria-von-Weber-Straße.jpg Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 16:5716:57, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +812 N Datei:L03 711 Carl-Maria-von-Weber-Straße.jpg {{Information |Beschreibung=Auf dem Nordufer des Elstermühlgrabens Richtung Elsterbrücke, nach einigen Jahren hat sich die Stadt gegen den Besitzer der Häuser Friedrich-Ebert-Straße 66 und 68 durchgesetzt, der den Durchgang auf dieser Uferseite nach der Öffnung des Kanalbettes umgehend sperrte. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2024-04-28 |Genehmigung= |Andere Versionen= |Anmerkungen= }} == Lizenz == {{Bild-CC-by-sa/4.0}} {{commonsfähig}} <nowiki> [[Category:Taken with…
- 16:5716:57, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +93 Datei:L03 712 Elsterbrücke.jpg Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 16:4216:42, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen −53 Datei:L03 712 Elsterbrücke.jpg Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 16:4116:41, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +1.366 N Datei:L03 712 Elsterbrücke.jpg {{Information |Beschreibung=Ansicht von der Südwestseite vom Nordufer, dahinter ist das Kanalbett vermutlich letztmalig mit einer Bohrpfahlwand provisorisch abgeschlossen worden. Zum Aufnahmezeitpunkt laufen die Arbeiten für den Neubau der Poniatowskibrücke und des Innehafenbeckens am Stadthafen. Sie sollen 2026 abgeschlossen sein. Wird der Termin gehalten, dann wird die Freilegung des Elstermühlgrabens 21 Jahre benötigt haben. Die Arbeiten begannen 2005.<br/> Die neue Elsterbrücke entstand zwi…
- 15:5315:53, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +1.039 N Datei:J41 525 Hp Anger-Crottendorf, Schienenstegdämpfer.jpg {{Information |Beschreibung=Im Richtungsgleis Engelsdorf–Anger, die Schienenstegdeämpfer wurden zusätzlich zur vorhandenen Lärmschutzwand eingebaut. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2024-04-15 |Genehmigung= |Andere Versionen= |Anmerkungen= }} == Lizenz == {{Bild-CC-by-sa/4.0}} {{commonsfähig}} <nowiki> Category:Taken with Canon EOS 5D Mark III and Canon EF 24-105mm F4L IS USM Category:Falk2/2024 Category:Falk2/Hp Anger-Crottendorf (neu) [[Category:Haltepun… aktuell
- 15:5315:53, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +1.039 N Datei:J41 524 Hp Anger-Crottendorf, Schienenstegdämpfer.jpg {{Information |Beschreibung=Im Richtungsgleis Engelsdorf–Anger, die Schienenstegdeämpfer wurden zusätzlich zur vorhandenen Lärmschutzwand eingebaut. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2024-04-15 |Genehmigung= |Andere Versionen= |Anmerkungen= }} == Lizenz == {{Bild-CC-by-sa/4.0}} {{commonsfähig}} <nowiki> Category:Taken with Canon EOS 5D Mark III and Canon EF 24-105mm F4L IS USM Category:Falk2/2024 Category:Falk2/Hp Anger-Crottendorf (neu) [[Category:Haltepun… aktuell
- 15:5015:50, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen −21 K Schienenverkehrslärm →Fahrzeug: »Pantograph« ist als Synonym für Stromabnehmer weder notwendig noch sinnvoll aktuell
- 15:4415:44, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +53 Datei:J41 522 Hp Anger-Crottendorf, Bksig 4616.jpg Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 15:4315:43, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +53 K Datei:J41 523 Hp Anger-Crottendorf, Bksig 4616.jpg Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 15:2815:28, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +12 Datei:J41 522 Hp Anger-Crottendorf, Bksig 4616.jpg Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 15:2815:28, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +66 Datei:J41 523 Hp Anger-Crottendorf, Bksig 4616.jpg Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 15:2815:28, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +12 Datei:J41 526 Hp Anger-Crottendorf, Zugang Südwest.jpg Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 15:2415:24, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +1.611 N Datei:J41 523 Hp Anger-Crottendorf, Bksig 4616.jpg {{Information |Beschreibung=Richtung Engelsdorf, am Brückenzug des Richtungsgleises Stötteritz–Engelsdorf laufen Restarbeiten. Es ist wegen der fehlenden Prüfkapazitäten für die geänderten Stellwerkseinrichtungen noch nicht in Betrieb. Das Blocksignal ist noch dunkel und abgedeckt, der Zusatzanzeiger für das Signal Zs 2 fehlt. Der Gleismagnet ist ebenfalls noch nicht eingebaut. Der Achszählkontakt an deer fernliegenden Schiene ist ein echter Stümperfehler. Er entsteht, wenn der Planer die Örtli…
- 15:1715:17, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +202 Benutzer:Falk2/Bilder/2023 →15. April Stadthafen, Hp Anger-Crottendorf
- 15:1615:16, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +972 N Datei:J41 526 Hp Anger-Crottendorf, Zugang Südwest.jpg {{Information |Beschreibung=Richtung Südwest, der Zugang auf dieser Seite zur ''Anger-Crottendorfer Bahnschneise'' ist nutzbar. Die Außenseiten und die Scheiben sind noch unbesprüht, doch lange wird das so nicht bleiben. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2024-04-15 |Genehmigung= |Andere Versionen= |Anmerkungen= }} == Lizenz == {{Bild-CC-by-sa/4.0}} {{commonsfähig}} <nowiki> Category:Taken with Canon EOS 5D Mark III and Canon EF 24-105mm F4L IS USM [[Category:Falk2/…
- 15:1615:16, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +5 K Datei:J41 520 Hp Anger-Crottendorf, Zugang Südwest.jpg →Beschreibung, Quelle aktuell
- 15:1215:12, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +631 Benutzer:Falk2/Bilder/2023 →15. April Stadthafen, Hp Anger-Crottendorf
- 15:0915:09, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +967 N Datei:J41 520 Hp Anger-Crottendorf, Zugang Südwest.jpg {{Information |Beschreibung=Richtung Südwest, der Zugang auf dieser Seite zur ''Anger-Crottendorfer Bahnschneise'' ist nutzbar. Die Außenseiten und die Scheiben sind unbesprüht, doch lange wird das so nicht bleiben. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2024-04-15 |Genehmigung= |Andere Versionen= |Anmerkungen= }} == Lizenz == {{Bild-CC-by-sa/4.0}} {{commonsfähig}} <nowiki> Category:Taken with Canon EOS 5D Mark III and Canon EF 24-105mm F4L IS USM [[Category:Falk2/2024]…
- 15:0615:06, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +1.174 N Datei:J41 522 Hp Anger-Crottendorf, Bksig 4616.jpg {{Information |Beschreibung=Richtung Engelsdorf, am Brückenzug des Richtungsgleises Stötteritz–Engelsdorf laufen Restarbeiten. Es ist wegen der fehlenden Prüfkapazitäten für die geänderten Stellwerkseinrichtungen noch nicht in Betrieb. Das Blocksignal ist noch dunkel und abgedeckt, der Zusatzanzeiger für das Signal Zs 2 fehlt. Der Gleismagnet ist ebenfalls noch nicht eingebaut. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2024-04-15 |Genehmigung= |Andere Versionen= |Anmerkungen= }}…
- 14:5614:56, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +957 N Datei:J41 521 Hp Anger-Crottendorf.jpg {{Information |Beschreibung=Richtung Nordost, der Bahnsteig ist auf der gesamten Breite nutzbar. Das Richtungsgleis Stötteritz–Engelsdorf ist jedoch wegen fehlender Prüfkapazitäten noch nicht in Betrieb. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2024-04-15 |Genehmigung= |Andere Versionen= |Anmerkungen= }} == Lizenz == {{Bild-CC-by-sa/4.0}} {{commonsfähig}} <nowiki> Category:Taken with Canon EOS 5D Mark III and Canon EF 24-105mm F4L IS USM Category:Falk2/2024 [[Category… aktuell
- 14:5614:56, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +977 N Datei:J41 519 Hp Anger-Crottendorf.jpg {{Information |Beschreibung=Vom Südwestzugang Richtung Nordost, der Bahnsteig ist auf der gesamten Breite nutzbar. Das Richtungsgleis Stötteritz–Engelsdorf ist jedoch wegen fehlender Prüfkapazitäten noch nicht in Betrieb. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2024-04-15 |Genehmigung= |Andere Versionen= |Anmerkungen= }} == Lizenz == {{Bild-CC-by-sa/4.0}} {{commonsfähig}} <nowiki> Category:Taken with Canon EOS 5D Mark III and Canon EF 24-105mm F4L IS USM [[Category:Falk… aktuell
- 14:5314:53, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +1.179 N Datei:J41 518 Hp Anger-Crottendorf, Zugang Südwest.jpg {{Information |Beschreibung=Vom Knick am Fuß der Treppe zum Bahnsteig, der zweite Zugang zur ''Anger-Crottendorfer Bahnschneise'' ist (endlich) in Betrieb. Der nicht barrierefreie Ausbau erzeugt allerdings einen faden Beigeschmack. Fällt der Aufzug auf der Nordostseite zur Zweinaundorfer Straße aus, haben Reisende, die auf Rollstühle angewiesen sind, ein echtes Problem. Platz für eine ausfallsichere Rampe wäre vorhanden. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2024-04-15 |Gene… aktuell
- 14:5014:50, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +1.103 N Datei:J41 517 Hp Anger-Crottendorf, Zugang Südwest.jpg {{Information |Beschreibung=Vom Knick am Fuß der Treppe zum Ausgang, der zweite Zugang zur ''Anger-Crottendorfer Bahnschneise'' ist (endlich) in Betrieb.<br/> Die Sprühkrakler waren nur Stunden nach dem Abbau der Bauzäune da. Talent hatten sie nicht mit und es ist auch nicht zu erwarten, dass sich das in Leipzig in den kommenden Jahrzehnten ändert. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2024-04-15 |Genehmigung= |Andere Versionen= |Anmerkungen= }} == Lizenz == {{Bild-CC-by-sa… aktuell
- 14:4514:45, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +1.617 N Datei:J41 516 Hp Anger-Crottendorf, Zugang Südwest.jpg {{Information |Beschreibung=Zum Aufnahmezeitpunkt ist er (endlich) in Betrieb, es gibt auch Fahrradabstellbügel. Ob diese an der vegetationsbedingt schlecht einsehbaren Stelle wirklich genutzt werden, muss sich noch zeigen. Die aufpreisfreie Mitnahme im Zug ist meist der bessere Weg, zumal Fahrraddiebstähle in Leipzig ein echtes Problem darstellen. Für den Zugang, der schon beim provisorischen Bahnsteig Richtung Stötteritz zwischen 2013 und Ende 2019 bestand, konnte ein Ausdehnungsbogen der Fer… aktuell
- 14:4014:40, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +1.282 N Datei:J41 515 Hp Anger-Crottendorf, Zugang Südwest.jpg {{Information |Beschreibung=Zum Aufnahmezeitpunkt ist er (endlich) in Betrieb, es gibt auch Fahrradabstellbügel. Ob diese an der vegetationsbedingt schlecht einsehbaren Stelle wirklich genutzt werden, muss sich noch zeigen. Die aufpreisfreie Mitnahme im Zug ist meist der bessere Weg, zumal Fahrraddiebstähle in Leipzig ein echtes Problem darstellen. Für den Zugang, der schon beim provisorischen Bahnsteig Richtung Stötteritz zwischen 2013 und Ende 2019 bestand, konnte ein Ausdehnungsbogen der Fer… aktuell
- 14:2614:26, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +33 European Train Control System →ETCS außerhalb von Europa: Zugsicherung und Zugbeeinflussung sind auch in China nicht dasselbe, wenn die Vereinigten arabischen Emirate abgekürzt werden sollen, dann gibt es in einem deutschen Text keinen echten Grund, das englisch zu tun; frendsprachliche Eigennamen zumindest beim ersten Auftreten in Anführungszeichen; »konventionell« ist relativ und tendenziös, aktuell
- 13:5313:53, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +1.280 N Datei:J41 514 Hp Anger-Crottendorf.jpg {{Information |Beschreibung=Von der Straße ''Am Güterrring'' während der Restarbeiten vor der vollständigen Inbetriebnahme des zweigleisigen Zustandes; links am Bildrand liegen die ausgebauten Träger der festen Absperrung zwischen den Gleisen. Der Südwestzugang zum Bahnsteig ist in Betrieb, leider konnte man sich weder zu einem Zugang zu dieser Straße noch zu einem barrierefreien Ausbau entschließen. Dass Fußgänger umwegempfindlich sind und Gebehinderte noch deutlich mehr, spielte (zum wiederho… aktuell
- 13:2313:23, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +1.337 N Datei:J41 512 Bf Stötteritz, Einfsig 60 AA, A.jpg {{Information |Beschreibung=Die Anlagen zwischen Engelsdorf und Stöttritz sind im Wesentlichen fertiggestellt, auch die Achszählkontakte sind eingebaut und die feste Absperrung zwischen den Gleisen ist entfernt. Die Gleismagnete wurden noch nicht angebaut, vermutlich sind noch Fahrten mit Zweiwegebaggern vorgesehen. Für die vollständige Inbetriebnahme fehlen Stellwerksprüfer mit freien Kapazitäten. Die Signale am Baugleis Stötteritz–Engelsdorf sind noch dunkel und die Mastschilder verdeckt, die… aktuell
- 13:2113:21, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +1.202 N Datei:J41 513 Strecke ElSt.jpg {{Information |Beschreibung=Von der Brücke über die Oststraße Richtung Nordost, die Arbeiten für den Neubau der Brücken zwischen Engelsdorf und Stötteritz sind weitgehend abgeschlossen, die feste Absperrung zwischen den Gleisen ist entfernt. Für die vollständige Inbetriebnahme des zweigleisigen Endzustandes fehlen zum Aufnahmezeitpunkt Stellwerksprüfer mit freien Kapazitäten.<br/> Im Bereich der Fernwärmeleitungen im Hintergrund liegen die Reste des Kreuzungsbauwerkes Anger. |Quelle=eigenes Wer… aktuell
- 13:0713:07, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +3 Datei:J41 511 Bf Stötteritz Ausfsig 60 P3, P4.jpg Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 12:5612:56, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +69 Datei:J41 511 Bf Stötteritz Ausfsig 60 P3, P4.jpg Keine Bearbeitungszusammenfassung
- 12:5412:54, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +2.886 N Datei:J41 511 Bf Stötteritz Ausfsig 60 P3, P4.jpg {{Information |Beschreibung=Richtung Abzw Anger, die beiden Ausfahrsignale stehe an zwar an den durchgehenden Hauptgleisen zwischen Engelsdorf, Stw 1 und Connewitz im Zug des verbliebenen Abschnittes der Strecke {{wd|Bahnstrecke Leipzig Hbf–Leipzig–Connewitz|LC/6361}} Leipzig Hbf–Connewitz, doch gehört nur das rechte Gleis zu dieser Stecke. Das linke ist das Richtungsgleis Abzw Tabakmühle–Engelsdorf der Strecke {{wd|Bahnstrecke Leipzig–Engelsdorf–Leipzig-Connewitz|ELSt/6375}} Engelsdorf–Connewi…
- 12:2912:29, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +180 Datei:J41 510 Hp Lindenau.jpg →Beschreibung, Quelle aktuell
- 12:2512:25, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +1.638 N Datei:J41 510 Hp Lindenau.jpg {{Information |Beschreibung=Richtung Plagwitz, der Hp Lindenau liegt im Bereich dieses Bahnhofes. Zur Sicherung einer dichteren Zugfolge, der Abschnitt Leutzsch–Plagwitz ist nicht zur Teil der Strecke {{wd|Bahnstrecke Leipzig–Probstzella|LLP/6386}} Leipzig-Probstzella, die durch die abzweigende Strecke {{wd|Bahnstrecke Leipzig-Plagwitz–Leipzig Miltitzer Allee|6052}} auch zum Netz der S-Bahn Mitteldeutschland gehört, sondern mit der Strecke {{wd|Bahnstrecke Leipzig-Plagwitz–Markkleeberg-Gaschwit…
- 12:1212:12, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +512 Datei:J41 509 Bf Plagwitz, 1442 618.jpg →Beschreibung, Quelle aktuell
- 12:0712:07, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +1.424 N Datei:J41 509 Bf Plagwitz, 1442 618.jpg {{Information |Beschreibung=Als Zug der Linie S1 nach Miltitzer Allee vom Hp Lindenau, Nachschuss; dieser Haltepunkt wurde 1969 für die erste S-Bahn-Linie in Leipzig angelegt.<br/> Die Signalbrücke im Hintergrund trägt die Zwischensignale ZR11 und ZR12. Die Ein- und Ausfahrsignale des Bahnhofs Plagwitz liegen weit in Richtung Leutsch verschoben um die Brücke der Merseburger Straße, sie wirken wie Blocksignale und machen den Haltepunkt Lindenau in beiden Richtungen auch für nachfolgende Züge err…
- 11:5811:58, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen −48 Datei:J41 508 Hp Lindenau, 1442 118.jpg Keine Bearbeitungszusammenfassung aktuell
- 11:5811:58, 9. Mai 2024 Unterschied Versionen +852 N Datei:J41 508 Hp Lindenau, 1442 118.jpg {{Information |Beschreibung=Als Zug der Linie S1 nach Miltitzer Allee, der Hp Lindenau wurde 1969 für die erste S-Bahn-Linie in Leipzig angelegt. |Quelle=eigenes Werk |Urheber=Falk2 |Datum=2024-04-15 |Genehmigung= |Andere Versionen= |Anmerkungen= }} == Lizenz == {{Bild-CC-by-sa/4.0}} {{commonsfähig}} <nowiki> Category:Taken with Canon EOS 5D Mark III and Canon EF 24-105mm F4L IS USM Category:Falk2/2024 Category:Falk2/Bf Plagwitz [[Category:Haltepunkt Leipzig-Lindena…